{"id":3893,"date":"2026-10-27T14:57:09","date_gmt":"2026-10-27T17:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/focusmarket.com.ar\/blog\/?p=3893"},"modified":"2026-10-27T15:21:36","modified_gmt":"2026-10-27T18:21:36","slug":"rutas-argentinas-en-mal-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/focusmarket.com.ar\/blog\/rutas-argentinas-en-mal-estado\/","title":{"rendered":"RUTAS ARGENTINAS EN MAL ESTADO: Transitarlas demanda hasta 4 horas extra"},"content":{"rendered":"\n

Desde\u00a0Focus Market a trav\u00e9s de PAETAC (Primera Asociaci\u00f3n de Empresarios de Transporte Automotor de Carga)\u00a0<\/strong>elaboramos\u00a0el siguiente\u00a0Informe\u00a0donde mostramos el mal estado que presentan las rutas de nuestro pa\u00eds, problema que\u00a0genera mayores tiempos de traslado, incremento del consumo de combustible, desgaste de los veh\u00edculos y riesgos para los conductores, con consecuencias directas sobre los costos del transporte de cargas y la actividad econ\u00f3mica del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

“El deterioro de las rutas representa un costo significativo para el transporte de carga, ya que incrementa el consumo de combustible, acelera el desgaste de neum\u00e1ticos y veh\u00edculos, eleva los gastos de mantenimiento y genera demoras en las entregas. Estos factores reducen la productividad del sector y afectan directamente la rentabilidad de las empresas”<\/strong>,<\/em> expres\u00f3 Dami\u00e1n Di Pace Director de la Consultora Focus Market. <\/p>\n\n\n

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Los transportistas encuestados reportaron 37 tramos en mal estado en 21 provincias, que suman unos 4.625 km. De ese total, 35 tramos y unos 4.540 km corresponden a rutas nacionales, y 2 tramos y unos 85 km a rutas provinciales.  <\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, podemos observar la distribuci\u00f3n geogr\u00e1fica de los tramos cr\u00edticos y los cinco corredores destacados por su deterioro. Encabeza el ranking la RN 151entre Puel\u00e9n y Cipolletti, <\/strong>est\u00e1 muy rota a lo largo de 210 km, con una v\u00edctima fatal reciente. <\/strong> La RN 152, considerada intransitable; y la RN 40 en Santa Cruz, que presenta la mayor demora estimada, de 4 horas y 8 minutos. El mapa permite identificar la extensi\u00f3n territorial del problema.<\/p>\n\n\n

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Fuente: Focus Market a trav\u00e9s PAETAC<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

En esta primera parte del ranking se presentan 10 tramos nacionales que suman aproximadamente 1.455 kil\u00f3metros afectados. Se destacan la RN 151 y la RN 152 por su estado cr\u00edtico, mientras que la RN 40, entre Perito Moreno y Gobernador Gregores, registra la mayor demora estimada: 4 horas y 8 minutos. Las condiciones incluyen rutas destruidas, sectores intransitables y tramos sin asfalto.<\/p>\n\n\n

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Fuente: Focus Market a trav\u00e9s PAETAC<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

“Desde una perspectiva econ\u00f3mica, la infraestructura vial deficiente no solo encarece la operaci\u00f3n log\u00edstica, sino que tambi\u00e9n impacta en la competitividad de toda la cadena productiva, con posibles aumentos en el precio final de los bienes. Invertir en el mantenimiento y la mejora de las rutas no debe considerarse un gasto, sino una pol\u00edtica estrat\u00e9gica para reducir costos, mejorar la eficiencia del transporte y fortalecer la econom\u00eda. Invertir en rutas en condiciones no es solamente una cuesti\u00f3n de infraestructura: es una decisi\u00f3n econ\u00f3mica estrat\u00e9gica. Invertir en rutas en condiciones no es solamente una cuesti\u00f3n de infraestructura: es una decisi\u00f3n econ\u00f3mica estrat\u00e9gica<\/strong>“<\/em>, indic\u00f3 Dami\u00e1n Di Pace Director de la Consultora Focus Market. <\/p>\n\n\n

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Esta segunda parte comprende 10 tramos adicionales, con aproximadamente 1.260 kil\u00f3metros afectados. Se destacan los problemas en las RN 3, RN 14, RN 16 y RN 40, con baches, desv\u00edos y deterioro generalizado. La mayor demora estimada es de 2 horas y 22 minutos, en la RN 3, entre San Miguel del Monte y el cruce con la RN 226.<\/p>\n\n\n

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Fuente: Focus Market a trav\u00e9s PAETAC<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Se identifican dos tramos provinciales que suman 85 kil\u00f3metros afectados. El caso m\u00e1s grave corresponde a la RP 2 de Santa Fe, donde se reportaron v\u00edctimas fatales y una demora estimada de 44 minutos. La RP 3 de Formosa presenta problemas de mantenimiento. 
Casi todos los reportes corresponden a la red nacional, a cargo de Vialidad Nacional. Las dos rutas provinciales dependen de las direcciones de vialidad de Santa Fe y de Formosa. <\/p>\n\n\n

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Fuente: Focus Market a trav\u00e9s PAETAC<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Finalmente, se presentan 15 tramos nacionales adicionales, que suman aproximadamente 1.825 kil\u00f3metros afectados. Se destaca la RN 25 en Chubut, con 500 kil\u00f3metros deteriorados y una demora estimada de 2 horas y 50 minutos. Tambi\u00e9n se identifican problemas de baches, banquinas descalzadas y se\u00f1alizaci\u00f3n deficiente, que afectan la seguridad vial y aumentan los costos log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n

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Fuente: Focus Market a trav\u00e9s PAETAC<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

“El impacto va m\u00e1s all\u00e1 del mercado interno: tambi\u00e9n condiciona la competitividad de la Argentina frente a otros pa\u00edses. Cuando nuestros productores y exportadores deben afrontar mayores costos log\u00edsticos para trasladar sus mercader\u00edas desde los centros de producci\u00f3n hasta los puertos y pasos fronterizos, compiten en desventaja frente a econom\u00edas que cuentan con una infraestructura vial m\u00e1s eficiente y menores costos de transporte. En un mercado internacional cada vez m\u00e1s exigente, donde los precios y los tiempos de entrega son determinantes, la ineficiencia log\u00edstica puede reducir los m\u00e1rgenes de los exportadores, encarecer los productos argentinos y dificultar el acceso a nuevos mercados. El problema no es \u00fanicamente cu\u00e1nto cuesta transportar una carga, sino cu\u00e1nto encarece ese costo la producci\u00f3n nacional y qu\u00e9 capacidad tiene el pa\u00eds para competir con el resto del mundo”<\/em><\/strong>, expres\u00f3 Dami\u00e1n Di Pace Director de la Consultora Focus Market. <\/p>\n\n\n

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\"Conferencias_Damian<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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